دسته موتور زیرباطری ۲۰۶ گیلان
۲۵۳.۵۰۰ توماندسته موتور زیرباطری ۲۰۶ که دسته موتور بیضی نیز تعریف میشود یک وسیله نگهدارنده موتور میباشد و در زیر باطری موتور قرار میگیرد.
وظایف دسته موتور زیر باطری حفظ تعادل و ثبات ماشین، کاهش لرزش موتور، کنترل ضربات و ارتعاشات موتور و جلوگیری از حرکت اضافه موتور بر اثر نیروهای وارد بر موتور هست.
دسته موتور زیرباطری پژو
۲۰۲.۵۰۰ توماندسته موتور زیرباطری پژو که دسته موتور بیضی نیز تعریف میشود یک وسیله نگهدارنده موتور میباشد و در زیر باطری موتور قرار میگیرد.
وظایف دسته موتور زیر باطری حفظ تعادل و ثبات ماشین، کاهش لرزش موتور، کنترل ضربات و ارتعاشات موتور و جلوگیری از حرکت اضافه موتور بر اثر نیروهای وارد بر موتور هست.
دسته موتور زیرباطری پژو گیلان
۳۳۶.۲۰۰ تومانموتور زیرباطری پژو که دسته موتور بیضی نیز تعریف میشود یک وسیله نگهدارنده موتور میباشد و در زیر باطری موتور قرار میگیرد.
وظایف دسته موتور زیر باطری حفظ تعادل و ثبات ماشین، کاهش لرزش موتور، کنترل ضربات و ارتعاشات موتور و جلوگیری از حرکت اضافه موتور بر اثر نیروهای وارد بر موتور هست.
دسته موتور شاتونی ال۹۰
۷۵۹.۰۰۰ توماندسته موتور شاتونی ال۹۰ به موتور خودرو متصل می گردد و روی شاسی موتور فیکس شده و آن را نگه می دارد.
وظیفه این قطعه عدم لرزش خودرو و ایجاد انسجام و تحمل وزن موتور می باشد.
دسته موتور شماره ۱ پراید گیلان
۸۰۰.۰۰۰ توماندسته موتور شماره ۱ پراید صارم در قسمت زیرین موتور قرار گرفته و یک طرف آن به رام و طرف دیگر آن به موتور وصل می شود. تکیه گاه و حافظ تعادل موتور پراید است که بعنوان یکی از قطعات سیستم تعلیق خودرو میباشد.
دسته موتور شماره ۲ پراید
۵۴۴.۰۰۰ توماندسته موتور شماره ۲ پراید صارم از قطعات جلوبندی پراید محسوب میشود. این قطعه گیربکس و موتور را به اتاق خودرو متصل میکند.
وظیفه این قطعه جلوگیری از انتقال لرزش های موتور و ضربه ها از سمت موتور به اتاق اتومبیل است.
دسته موتور شماره ۲ پراید گیلان
۵۶۴.۷۰۰ توماندسته موتور شماره ۲ پراید از قطعات جلوبندی پراید محسوب میشود. این قطعه گیربکس و موتور را به اتاق خودرو متصل میکند.
وظیفه این قطعه جلوگیری از انتقال لرزش های موتور و ضربه ها از سمت موتور به اتاق اتومبیل
دسته موتور شماره ۳ پراید
۶۹۳.۵۰۰ تومانموتور شماره ۳ پراید که در قسمت بالایی موتور قرار گرفته و از یک طرف به بدنه خودرو و از طرف دیگر به موتور وصل می شود. وظیفه اصلی این قطعه نگهداری موتور خودرو در جایگاهش را دارد و مانع انتقال لرزش و تکان موتور به اتاق خودرو می شود.