نمایش 91–99 از 217 نتیجه

نمایش 9 24 36

دسته موتور شماره ۱ پراید

۲۵۰.۰۰۰ تومان
دسته موتور شماره ۱ پراید صارم در قسمت زیرین موتور قرار گرفته و یک طرف آن به رام و طرف دیگر آن به موتور وصل می شود. تکیه گاه و حافظ تعادل موتور پراید است که بعنوان یکی از قطعات سیستم تعلیق خودرو میباشد.

دسته موتور شماره ۱ پراید

۲۴۹.۷۰۰ تومان
این قطعه از انتقال ضربه و لرزش به اتاق خودرو جلوگیری میکند

دسته موتور شماره ۲ پراید

۲۱۰.۰۰۰ تومان
دسته موتور شماره ۲ پراید صارم‌ از قطعات جلوبندی پراید محسوب می‌شود. این قطعه گیربکس و موتور را به اتاق خودرو متصل می‌کند. وظیفه این قطعه جلوگیری از انتقال لرزش های موتور و ضربه ها از سمت موتور به اتاق اتومبیل است.

دسته موتور شماره ۲ پراید

۲۰۹.۴۰۰ تومان
دسته موتور شماره ۲ پراید از قطعات جلوبندی پراید محسوب می‌شود.  این قطعه گیربکس و موتور را به اتاق خودرو متصل می‌کند. وظیفه این قطعه جلوگیری از انتقال لرزش های موتور و ضربه ها از سمت موتور به اتاق اتومبیل

دسته موتور شماره ۳ پراید

۲۷۵.۰۰۰ تومان
دسته موتور شماره ۳ پراید صارم که در قسمت بالایی موتور قرار گرفته و از یک طرف به بدنه خودرو و از طرف دیگر به موتور وصل می شود. وظیفه اصلی این قطعه نگهداری موتور خودرو در جایگاهش را دارد و مانع انتقال لرزش و تکان موتور به اتاق خودرو می شود.

دسته موتور شماره ۳ پراید

۲۸۷.۹۰۰ تومان
موتور شماره ۳ پراید که در قسمت بالایی موتور قرار گرفته و از یک طرف به بدنه خودرو و از طرف دیگر به موتور وصل می شود. وظیفه اصلی این قطعه نگهداری موتور خودرو در جایگاهش را دارد و مانع انتقال لرزش و تکان موتور به اتاق خودرو می شود.

دسته موتور شماره دو تیبا

۲۲۳.۴۰۰ تومان
دسته موتور شماره دو تیبا ،تکیه گاه و حافظ تعادل موتور خودرو می باشد. دسته موتور دو تیبا به گیربکس وصل می گردد و باعث انسجام و عدم لرزش خودرو و تحمل نیروهای جانبی موتور می باشد .

دسته موتور شماره سه تیبا

۲۸۹.۶۰۰ تومان
موتور شماره سه تیبا که در قسمت بالایی موتور قرار گرفته و از یک طرف به بدنه خودرو و از طرف دیگر به موتور وصل می شود. وظیفه اصلی این قطعه نگهداری موتور خودرو در جایگاهش را دارد و مانع انتقال لرزش و تکان موتور به اتاق خودرو می‌شود.

دسته موتور شماره یک تیبا

۲۱۶.۴۰۰ تومان
دسته موتور شماره یک تیبا همانند تکیه گاه عمل می‌کند و به حفظ تعادل موتور خودرو کمک می‌کند.دسته موتور شماره یک به موتور متصل می‌شود و جزو اصلی‌ترین تکیه گاه موتور محسوب می‌شود. سایر قطعات خودرو نیز با تکیه بر دسته موتور در جای خود قرار می‌گیرند و به وظیفه خود عمل می‌کنند.