بوش طبق عقب پایین ام وی ام 550
۱۲۰.۰۰۰ تومانبوش طبق عقب پائین ام وی ام 550، قطعه ای ساده اما حیاتی در سیستم تعلیق خودرو است که بعنوان رابط بین طبق عقب و میل تعادل عمل می کند و به حفظ پایداری، هندلینگ و فرمان پذیری خودرو کمک می کند.
بوش طبق دمبلی ام وی ام 550
۱۲۰.۰۰۰ تومانبوش طبق دمبلی ام وی ام 550 در انتهای طبق نصب میگردد و وظیفه نصب و اتصال طبق به شاسی خودرو را دارد ، این قطعه همواره بخشی از وزن خودرو را نیز تحمل میکند.
لاستیک موجگیر ام وی ام 315
۱۳۵.۰۰۰ تومانلاستیک موج گیر ام وی ام 315 بعنوان یک جزء از سیستم تعلیق میباشد. در زمانی که خودرو بر روی یک سطح ناهموار حرکت میکند، لاستیک موجگیر وارد عمل میشود و ارتعاشات ناشی از نقصان جاده را جذب میکند.
بوش طبق کوچک ام وی ام 550
۱۳۵.۰۰۰ تومانبوش طبق کوچک ام وی ام 550 از اجزاء مهم سیستم تعلیق اتومبیل به حساب میآید. این قطعه میتواند به خوبی تکانهای شدیدی که هنگام رانندگی به خودرو وارد میشود را دفع کند.
دسته موتور زیرباطری پژو
۱۳۶.۴۰۰ تومانموتور زیرباطری پژو که دسته موتور بیضی نیز تعریف میشود یک وسیله نگهدارنده موتور میباشد و در زیر باطری موتور قرار میگیرد.
وظایف دسته موتور زیر باطری حفظ تعادل و ثبات ماشین، کاهش لرزش موتور، کنترل ضربات و ارتعاشات موتور و جلوگیری از حرکت اضافه موتور بر اثر نیروهای وارد بر موتور هست.
بوش تعادل تیبا
۱۴۰.۰۰۰ تومانبوش میل تعادل تیبا صارم ،قطعهای کوچک است که به انسجام و حفظ تعادل خودرو کمک میکند و زیر چراغ جلوی خودرو و سر میل تعادل پراید قرار دارد.
موجگیر چاکدار پژو قدیم
۱۴۲.۰۰۰ تومانموجگیر چاکدار فلزی پژو که روی میل موجگیر قرار می گیرد باعث محکم نگه داشته شدن میله موجگیر می شود و به دلیل دریافت و کم کردن شدت ضربات وارده به میل موجگیر باعث افزایش طول عمر و کارکرد میل موجگیر می شود.
دسته موتور زیرباطری ۲۰۶
۱۴۶.۵۰۰ توماندسته موتور زیرباطری ۲۰۶ که دسته موتور بیضی نیز تعریف میشود یک وسیله نگهدارنده موتور میباشد و در زیر باطری موتور قرار میگیرد.
وظایف دسته موتور زیر باطری حفظ تعادل و ثبات ماشین، کاهش لرزش موتور، کنترل ضربات و ارتعاشات موتور و جلوگیری از حرکت اضافه موتور بر اثر نیروهای وارد بر موتور هست.
بوش طبق لبه دار ۲۰۶
۱۵۰.۰۰۰ تومانبوش طبق لبه دار پژو ۲۰۶صارم قطعه ای هست برلی اتصال طبق به شاسی خودرو
وظیفه بوش طبق لبه دار ۲۰۶ حذف سرو صدا در حین حرکت، حذف لرزش ها و تحمل مقداری از ضربات وارده به سیستم تعلیق خودرو به جهت خاصیت لاستیکی این قطعه است.