میل موج گیر پژو صارم
۲۰۵.۰۰۰ تومانمیل موجگیر پژو صارم یکی از قطعات مهم در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو می باشد که از جنس لاستیک و فلز ساخته شده و در کنار طبق قرار دارد.
سیبک فرمان تیبا
۲۰۵.۰۰۰ تومانسیبک فرمان تیبا از یک طرف به طبق و از طرف دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود.
وظیفه سیبک فرمان جهت دهی به چرخ های خودرو میباشد ، فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند.
میل موج گیر پژو
۲۰۶.۵۰۰ تومانمیل موجگیر پژو یکی از قطعات مهم در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو می باشد که از جنس لاستیک و فلز ساخته شده و در کنار طبق قرار دارد.
دسته موتور گرد رانا
۲۰۹.۰۰۰ توماندسته موتور گرد رانا قطعه ای است که در زیر موتور خودرو نصب می شود .کار این دسته موتور خنثی کردن حرکت های افقی موتور است. دسته موتور گرد، مانع برخورد های شدید موتور و بدنه می شود و به سلامت موتور و گیربکس کمک زیادی می کند
وظیفه این قطعه جلوگیری از لرزش خودرو است. در صورت خرابی این قطع لرزش خودرو از قسمت شاسی به اتاق منتقل می شود.
بوش طبق بزرگ ام وی ام 550
۲۱۰.۰۰۰ تومانبوش طبق بزرگ ام وی ام 550 در سیستم تعلیق نقش مفصل را بازی کرده و سبب اتصال بخشهای مختلف این سیستم به یکدگیر میشود.
این قطعه از یک لاستیک بسیار مرغوب ساخته شده و درون یک پوشش فلزی مرغوب قرار داده میشود تا عمر مفید نسبتاً بالایی داشته باشد.
سیبک فرمان پراید
۲۱۱.۰۰۰ تومانسیبک فرمان پراید قطعه ای در سیستم جلوبندی خودرو وظیفه آن متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود.سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود.
سیبک مفصل پژو
۲۱۲.۰۰۰ تومانسیبک مفصل پژو ۴۰۵ پارس سمند یا همان قرقری فرمان ، برای اتصال جعبه فرمان به سیبک فرمان استفاده می گردد. این قطعه وظیفه دارد که نیروی کششی را از جعبه فرمان به سیبک فرمان انتقال دهد و باعث انسجام جعبه فرمان میشود .
دوشاخ رام پژو 405
۲۱۵.۰۰۰ توماندوشاخ رام پژو به دلیل شباهتی که به تیر کمان دارد به دوشاخ رام تیرکمانی معروف است.
این قطعه وظیفه جلوگیری از ضربات احتمالی به گیربکس و همچپنین از تکان خوردن گیربکس جلوگیری می کند.
دسته موتور زیر باطری ال۹۰
۲۱۶.۰۰۰ توماندسته موتور زیر باطری ال ۹۰ صارم، یکی از قطعات پرمصرف خودرو L90 است که بین بدنه خودرو و موتور وصل میشود. وظیفه دسته موتور زیر باطری ، نگهداری موتور از طریق بدنه و جلوگیری از لرزشهای ناشی از فعالیت موتور و گیربکس خودرو است.