دسته موتور زیر باطری ال ۹۰
۴۰۵.۰۰۰ توماندسته موتور زیر باطری ال ۹۰ ، یکی از قطعات پرمصرف خودرو L90 است که بین بدنه خودرو و موتور وصل میشود. وظیفه دسته موتور زیر باطری ، نگهداری موتور از طریق بدنه و جلوگیری از لرزشهای ناشی از فعالیت موتور و گیربکس خودرو است.
سیبک زیر اکسل پژو صارم
۴۱۰.۰۰۰ تومانسیبک زیر اکسل پژو 405 صارم از لوازم جلوبندی خودرو می باشد که در قسمت زیر اکسل و بخش زیرین کمک فنر خودرو قرار دارد.
سیبک زیراکسل پژو و یا همان سیبک زیر کمک پژو صارم قطعه ای هست که بطور مداوم تحت فشارهای کششی قرار دارد.
قرقری فرمان پراید صارم
۴۱۰.۰۰۰ تومانقرقری فرمان پراید صارم یا سیبک مفصل فرمان پراید که از اجزای سیستم فرمان میباشد مسئول انتقال نیرو از جعبهفرمان به سیبک فرمان و انسجام جعبهفرمان است.
دقت و کارکرد بهینه این قطعه اهمیت بسیاری در ایمنی و عملکرد کلی خودرو دارد.
دوشاخ رام پژو 405 گیلان
۴۱۲.۰۰۰ توماندوشاخ رام پژو به دلیل شباهتی که به تیر کمان دارد به دوشاخ رام تیرکمانی معروف است.
این قطعه وظیفه جلوگیری از ضربات احتمالی به گیربکس و همچپنین از تکان خوردن گیربکس جلوگیری می کند.
سیبک فرمان پراید صارم
۴۱۲.۵۰۰ تومانسیبک فرمان پراید صارم قطعه ای در سیستم جلوبندی خودرو است که وظیفه آن متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود.سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود.
توپی سرکمک ال۹۰
۴۱۳.۰۰۰ تومانتوپی سر کمک ال ۹۰ قطعه ای هست که در قسمت بالایی کمک فنر خودرو نصب می گردد و مانع از ایجاد هر گونه سر و صدایی به داخل می گردد.
وظیفه این قطعه جلوگیری از ضربه وارد شدن به کمک فنرهای خودرو میباشد.
بوش ضربه گیر اکسل عقب تیبا ۲ و ال ۹۰ گیلان
۴۱۷.۰۰۰ تومانبوش ضربه گیر اکسل عقب تیبا ۲ و ال ۹۰ یکی از قطعات در سیستم جلوبندی خودرو است.
قرقری فرمان ۲۰۶ صارم
۴۳۵.۰۰۰ تومانقرقری فرمان ۲۰۶ صارم یا سیبک مفصل فرمان پژو ۲۰۶ یکی از قطعات جعبه فرمان هست که وظیفه اصلی این قطعه نیروی کششی یا فشاری جعبه فرمان را به سیبک فرمان منتقل کند. قرقری فرمان با اتصال جعبه فرمان به سیبک، باعث انسجام جعبه فرمان میگردد.
بوش طبق جناقی پژو
۴۴۳.۰۰۰ تومانبوش طبق جناقی پژو 405 قطعهای اصلی در سیستم تعلیق هست که بعنوان واسطهای بین طبق و میل موج عمل میکند
بوش طبق جناقی با ایجاد یک فاصله بین طبق و شاسی، از تماس مستقیم فلز با فلز جلوگیری کرده و مانع از انتقال لرزشها و صداهای ناشی از حرکت چرخها به داخل اتاق خودرو میشود.