دسته موتور زیر باطری ال ۹۰
405.000 توماندسته موتور زیر باطری ال ۹۰ ، یکی از قطعات پرمصرف خودرو L90 است که بین بدنه خودرو و موتور وصل میشود. وظیفه دسته موتور زیر باطری ، نگهداری موتور از طریق بدنه و جلوگیری از لرزشهای ناشی از فعالیت موتور و گیربکس خودرو است.
سیبک زیر اکسل پژو صارم
410.000 تومانسیبک زیر اکسل پژو 405 صارم از لوازم جلوبندی خودرو می باشد که در قسمت زیر اکسل و بخش زیرین کمک فنر خودرو قرار دارد.
سیبک زیراکسل پژو و یا همان سیبک زیر کمک پژو صارم قطعه ای هست که بطور مداوم تحت فشارهای کششی قرار دارد.
قرقری فرمان پراید صارم
410.000 تومانقرقری فرمان پراید صارم یا سیبک مفصل فرمان پراید که از اجزای سیستم فرمان میباشد مسئول انتقال نیرو از جعبهفرمان به سیبک فرمان و انسجام جعبهفرمان است.
دقت و کارکرد بهینه این قطعه اهمیت بسیاری در ایمنی و عملکرد کلی خودرو دارد.
دوشاخ رام پژو 405 گیلان
412.000 توماندوشاخ رام پژو به دلیل شباهتی که به تیر کمان دارد به دوشاخ رام تیرکمانی معروف است.
این قطعه وظیفه جلوگیری از ضربات احتمالی به گیربکس و همچپنین از تکان خوردن گیربکس جلوگیری می کند.
سیبک فرمان پراید صارم
412.500 تومانسیبک فرمان پراید صارم قطعه ای در سیستم جلوبندی خودرو است که وظیفه آن متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود.سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود.
توپی سرکمک ال۹۰
413.000 تومانتوپی سر کمک ال ۹۰ قطعه ای هست که در قسمت بالایی کمک فنر خودرو نصب می گردد و مانع از ایجاد هر گونه سر و صدایی به داخل می گردد.
وظیفه این قطعه جلوگیری از ضربه وارد شدن به کمک فنرهای خودرو میباشد.
بوش ضربه گیر اکسل عقب تیبا ۲ و ال ۹۰ گیلان
417.000 تومانبوش ضربه گیر اکسل عقب تیبا ۲ و ال ۹۰ یکی از قطعات در سیستم جلوبندی خودرو است.
قرقری فرمان ۲۰۶ صارم
435.000 تومانقرقری فرمان ۲۰۶ صارم یا سیبک مفصل فرمان پژو ۲۰۶ یکی از قطعات جعبه فرمان هست که وظیفه اصلی این قطعه نیروی کششی یا فشاری جعبه فرمان را به سیبک فرمان منتقل کند. قرقری فرمان با اتصال جعبه فرمان به سیبک، باعث انسجام جعبه فرمان میگردد.
بوش طبق جناقی پژو
443.000 تومانبوش طبق جناقی پژو 405 قطعهای اصلی در سیستم تعلیق هست که بعنوان واسطهای بین طبق و میل موج عمل میکند
بوش طبق جناقی با ایجاد یک فاصله بین طبق و شاسی، از تماس مستقیم فلز با فلز جلوگیری کرده و مانع از انتقال لرزشها و صداهای ناشی از حرکت چرخها به داخل اتاق خودرو میشود.