نمایش 163–171 از 217 نتیجه

نمایش 9 24 36

دسته موتور زیر باطری ال ۹۰

۲۵۱.۰۰۰ تومان
دسته موتور زیر باطری ال ۹۰ ، یکی از قطعات پرمصرف  خودرو L90 است که بین بدنه خودرو و موتور وصل می‌شود. وظیفه دسته موتور زیر باطری‌ ، نگهداری موتور از طریق بدنه و جلوگیری از لرزش‌های ناشی از فعالیت موتور و گیربکس خودرو است.

سیبک فرمان پژو صارم

۲۷۵.۰۰۰ تومان
سیبک فرمان پژو صارم یکی از لوازم جلوبندی در سیستم فرمان هست که بعنوان یک اتصال میان فرمان و چرخ‌ها عمل می‌کند و نیرو و گشتاور مورد نیاز برای تغییر جهت حرکت خودرو را منتقل می‌کند.

دسته موتور آردی پایه دار

۲۷۷.۰۰۰ تومان

دسته موتور پیکان آردی صارم، وظیفه‌ تحمل وزن موتور خودرو را بر عهده دارد. دسته‌ موتور نقش تکیه‌گاه موتور را بازی می‌کند تا موتور به کمک آن با تعادل و ثبات بیشتر وظایف خود را انجام دهد.

سیبک مفصل ۲۰۶

۲۷۸.۰۰۰ تومان

سیبک مفصل فرمان پژو ۲۰۶ یکی از قطعات جعبه فرمان هست که وظیفه اصلی این قطعه نیروی کششی یا فشاری جعبه فرمان را به سیبک فرمان منتقل کند. قرقری فرمان با اتصال جعبه فرمان به سیبک، باعث انسجام جعبه فرمان می‌گردد.

سیبک فرمان 206

۲۷۸.۵۰۰ تومان

سیبک فرمان پژو ۲۰۶ یک قطعه مهم در سیستم فرمان خودرو هست که در اتصال و هماهنگی حرکات بین فرمان و چرخ‌ها نقش دارد. این قطعه به کاهش سایش و افزایش دقت در هدایت خودرو کمک می‌کند.

توپی سر کمک پراید

۲۸۶.۰۰۰ تومان
توپی سر کمک پراید یکی از مهمترین بخش های موجود در سیستم تعلیق خودرو می باشد که در قسمت بالایی کمک فنر قرار می گیرد. وظیفه توپی سرکمک پراید ممانعت از ضربه زدن کمک فنر به بدنه خودرو و همچنین جلوگیری از آسیب رساندن به فنر و بدنه خودرو است.

دسته موتور دو سر پیچ پژو ۴۰۵

۲۸۸.۰۰۰ تومان
دسته موتور دو سر پیچ پژو ۴۰۵ از مواد فلزی و لاستیکی ساخته شده و دو سر آن پیچ اتصال وجود دارد. این قطعه زیر مجموعه قطعات جلوبندی میباشد در قسمت بالایی موتور و سمت راست خودرو قرار می گیرد. عملکرد دسته موتور دوسرپیچ پژو در هنگام نیم‌ کلاچ کردن که ضربات موتور در بیشترین حد خود می باشد؛ در این حالت جلوی ضربه اتومبیل را می گیرد و مانع از لرزش اتاق خودرو می شود.

دسته موتور تیبا شماره یک

۲۹۰.۰۰۰ تومان
دسته موتور شماره 1 تیبا صارم همانند تکیه گاه عمل می‌کند و به حفظ تعادل موتور خودرو کمک می‌کند.دسته موتور شماره 1 به موتور متصل می‌شود و جزو اصلی‌ترین تکیه گاه موتور محسوب می‌شود. سایر قطعات خودرو نیز با تکیه بر دسته موتور در جای خود قرار می‌گیرند و به وظیفه خود عمل می‌کنند.