دسته موتور دو سر پیچ هیدرومانت
۳۲۹.۵۰۰ تومانعملکرد دسته موتور دوسرپیچ پژو در هنگام نیم کلاچ کردن که ضربات موتور در بیشترین حد خود می باشد؛ در این حالت جلوی ضربه اتومبیل را می گیرد و مانع از لرزش اتاق خودرو می شود.
ضربه گیر اکسل عقب پژو مربعی
۳۳۲.۰۰۰ تومانضربه گیر اکسل عقب یا مانتینگ مربعی، نوعی ضربه‌گیر است که از جنس لاستیک و فلزی ساخته شده‌است و ضربات وارد شده به محور اکسل را خنثی میکند.
دسته موتور شماره ۱ پراید
۳۴۰.۰۰۰ توماندسته موتور شماره ۱ پراید صارم در قسمت زیرین موتور قرار گرفته و یک طرف آن به رام و طرف دیگر آن به موتور وصل می شود. تکیه گاه و حافظ تعادل موتور پراید است که بعنوان یکی از قطعات سیستم تعلیق خودرو میباشد.
دسته موتور شماره دو تیبا
۳۵۱.۰۰۰ توماندسته موتور شماره دو تیبا ،تکیه گاه و حافظ تعادل موتور خودرو می باشد. دسته موتور دو تیبا به گیربکس وصل می گردد و باعث انسجام و عدم لرزش خودرو و تحمل نیروهای جانبی موتور می باشد .
دسته موتور شماره ۳ پراید
۳۶۰.۰۰۰ توماندسته موتور شماره ۳ پراید صارم که در قسمت بالایی موتور قرار گرفته و از یک طرف به بدنه خودرو و از طرف دیگر به موتور وصل می شود. وظیفه اصلی این قطعه نگهداری موتور خودرو در جایگاهش را دارد و مانع انتقال لرزش و تکان موتور به اتاق خودرو می شود.
ضربه گیر عقب نیسان
۳۶۰.۰۰۰ تومانضربه گیر عقب نیسان صارم معروف به بکوب عقب وانت نیسان به شاسی متصل شده و مابین شاسی و فنرها قرار می گیرد.
ضربه گیر عقب نیسان مانع از برخورد شاسی و مجموعه تعلیق عقب نیسان به همدیگر می شود. در واقع این قطعه به دلیل جنس لاستیکی آن در دست انداز ها بعنوان ضربه گیر عمل می کند.
ضربه گیر اکسل عقب مربعی پژو
۳۶۰.۰۰۰ تومانضربه گیر اکسل عقب یا مانتینگ مربعی، نوعی ضربه‌گیر است که از جنس لاستیک و فلزی ساخته شده‌است و ضربات وارد شده به محور اکسل را خنثی میکند.
دسته موتور شاتونی ال۹۰
۳۷۵.۰۰۰ توماندسته موتور شاتونی ال۹۰ به موتور خودرو متصل می گردد و روی شاسی موتور فیکس شده و آن را نگه می دارد.
وظیفه این قطعه عدم لرزش خودرو و ایجاد انسجام و تحمل وزن موتور می باشد.