دسته موتور دو سر پیچ هیدرومات ۲۰۶
۳۹۹.۸۰۰ توماندسته موتور دو سر پیچ هیدرومات ۲۰۶ که در سمت شاگرد و قسمت بالایی موتور جای میگیرد برای جذب و دفع ارتعاشات و تکان ها ضروری است تا قطعات را ثابت نگدارد.
زمانی که راننده نیم کلاچ می گیرد، لرزش و ضربات موتور به بالا ترین حد خود می رسند. حال در این موقعیت دسته موتور دو سرپیچ مانع ضربات خودرو می شود و از نوسانات اتاق خودرو جلوگیری می کند.
گیربکس و موتور به کمک دسته موتور دو سر پیچ ۲۰۶ به بدنه و شاسی خودرو متصل میشود.
دسته موتور شماره سه تیبا
۴۰۴.۰۰۰ تومانموتور شماره سه تیبا که در قسمت بالایی موتور قرار گرفته و از یک طرف به بدنه خودرو و از طرف دیگر به موتور وصل می شود. وظیفه اصلی این قطعه نگهداری موتور خودرو در جایگاهش را دارد و مانع انتقال لرزش و تکان موتور به اتاق خودرو میشود.
دسته موتور شماره ۳ پراید
۴۲۱.۳۰۰ تومانموتور شماره ۳ پراید که در قسمت بالایی موتور قرار گرفته و از یک طرف به بدنه خودرو و از طرف دیگر به موتور وصل می شود. وظیفه اصلی این قطعه نگهداری موتور خودرو در جایگاهش را دارد و مانع انتقال لرزش و تکان موتور به اتاق خودرو می شود.
توپی سرکمک جدید EF7
۴۸۰.۶۰۰ تومانتوپی سرکمک EF۷ یا مانتینگ گرد جدید یکی از مهمترین بخشهای موجود درسیستم تعلیق خودرو می باشد که در قسمت بالایی کمک فنر قرار می گیرد.
توپی سرکمک دنا پلاس
۴۸۴.۰۰۰ تومانتوپی سر کمک دنا در قسمت بالای کمک فنر نصب می شود و مانع از ضربه زدن کمک فنر به بدنه خودرو می شود.
طبق پراید بوش لاستیکی صارم
۴۸۵.۰۰۰ تومانطبق پراید بوش لاستیکی صارم از قطعات سیستم جلوبندی خودرو هست. این قطعه از یک سوی به اجزاء متحرک سیستم تعلیق و سوی دیگر به شاسی خودرو متصل میشود.
وظیفه اصلی سیبک طبق، کنترل حرکت های غیرمطلوب و لرزشهای ناشی از دست انداز های جاده است.
توپی سرکمک ۲۰۶
۴۸۶.۵۰۰ تومانتوپی سر کمک جلو 206 در قسمت بالای کمک فنر خودرو 206 نصب می شود و مانع از ضربه زدن کمک فنر به بدنه خودرو می شود.