Showing 190–198 of 220 results

نمایش 9 24 36

لاستیک سه گوش فنر عقب پیکان

125.000 تومان
لاستیک سه گوش فنر عقب پیکان صارم در قسمت عقبی خودرو ، کمک فنر را به بدنه اصلی متصل می کند. این قطعه لاستیکی بعنوان ضربه گیر، از سر و صدای اضافی در محل اتصال کمک فنر خودرو به اتاق خودرو جلوگیری می کند. خرابی لاستیک سه گوش عقب ، منجر به شل شدن کمک فنر می شود.

لاستیک فنر لول جلو پراید

62.000 تومان
لاستیک بالای فنر لول جلو پراید صارم که بر روی کمک فنر جلو نصب شده است. لاستیک فنر لول با قرار گرفتن بین فنر لول و اتاق خودرو، از لرزش و ارتعاشات فنر لول در هنگام رانندگی بخصوص در سرعت های بالا جلوگیری می کند.

لاستیک فنر لول عقب پراید

62.000 تومان
لاستیک بالای فنر لول عقب پراید صارم که بر روی کمک فنر عقب نصب شده است. لاستیک فنر لول با قرار گرفتن بین فنر لول و اتاق خودرو، از لرزش و ارتعاشات فنر لول در هنگام رانندگی بخصوص در سرعت های بالا جلوگیری می کند.

لاستیک فنر لول عقب پراید ضخیم

120.000 تومان
لاستیک فنر لول عقب دوگانه سوز پراید صارم یا همان منجید فنرلول ضخیم پراید بر روی کمک فنر عقب نصب شده است و مناسب پراید های دوگانه سوز می باشد.

لاستیک فنر لول عقب تیبا

93.000 تومان
لاستیک بالای فنر لول عقب تیبا صارم که بر روی کمک فنر عقب نصب شده است. لاستیک فنر لول با قرار گرفتن بین فنر لول و اتاق خودرو، از لرزش و ارتعاشات فنر لول در هنگام رانندگی بخصوص در سرعت های بالا جلوگیری می کند.

لاستیک فنر لول عقب تیبا دوگانه سوز

121.500 تومان
لاستیک فنر لول عقب دوگانه سوز تیباصارم یا همان منجید فنرلول ضخیم پراید بر روی کمک فنر عقب نصب شده است و مناسب پراید های دوگانه سوز می باشد.

لاستیک فنر لول عقب تیبا دوگانه سوز

121.500 تومان
لاستیک فنر لول عقب دوگانه سوز تیباصارم یا همان منجید فنرلول ضخیم پراید بر روی کمک فنر عقب نصب شده است و مناسب پراید های دوگانه سوز می باشد.

لاستیک قامه فنر عقب پیکان

34.000 تومان
لاستیک قامه پیکان صارم قطعه ای هست که سر فنر بسته می شود و کمک می کند تا فنر به صورت متعادل و نرم بازی کند. چنانچه لاستیک قامه فنر عقب خراب شود، فنر صدا می دهد، جای بازی به فنر می دهد و ممکن است فنر بشکند.

لاستیک قامه نیسان

53.000 تومان
لاستیک قامه نیسان صارم در محل اتصال شاه فنر به شاسی قرار می گیرند. این قطعات برای جلوگیری از سایش و تولید صدای غیر معمول در نقطه تماس دو بخش فلزی شاسی و سیستم تعلیق بهم می باشند.