دسته موتور پائین کائوچویی ۲۰۶
۱۵۵.۵۰۰ توماندسته موتور پائین کائوچویی ۲۰۶، که به شکل گرد طراحی شده واز پلاستیک سخت یا همان کائوچو ساخته می‌شود و در قسمت زیرین موتور، بین موتور و شاسی خودرو قرار میگیرد.
دسته موتور گرد کائوچویی پژو ۲۰۶ به حفظ تعادل موتور در جای خود کمک می‌کند. دسته موتور گرد با جذب لرزش و ارتعاشات، موجب کاهش صدای موتور در داخل اتاق خودرو می‌شود.
دسته موتور پائین کائوچویی پژو
۱۵۵.۵۰۰ توماندسته موتور پائین کائوچویی پژو ، که به شکل گرد طراحی شده واز پلاستیک سخت یا همان کائوچو ساخته می‌شود و در قسمت زیرین موتور، بین موتور و شاسی خودرو قرار میگیرد.
دسته موتور گرد کائوچویی پژو به حفظ تعادل موتور در جای خود کمک می‌کند. دسته موتور گرد با جذب لرزش و ارتعاشات، موجب کاهش صدای موتور در داخل اتاق خودرو می‌شود.
دسته موتور تیبا شماره دو
۲۹۰.۰۰۰ توماندسته موتور شماره ۲ تیبا صارم،تکیه گاه و حافظ تعادل موتور خودرو می باشد. دسته موتور ۲ تیبا به گیربکس وصل می گردد و باعث انسجام و عدم لرزش خودرو و تحمل نیروهای جانبی موتور می باشد .
دسته موتور تیبا شماره یک
۲۹۰.۰۰۰ توماندسته موتور شماره 1 تیبا صارم همانند تکیه گاه عمل می‌کند و به حفظ تعادل موتور خودرو کمک می‌کند.دسته موتور شماره 1 به موتور متصل می‌شود و جزو اصلی‌ترین تکیه گاه موتور محسوب می‌شود. سایر قطعات خودرو نیز با تکیه بر دسته موتور در جای خود قرار می‌گیرند و به وظیفه خود عمل می‌کنند.
دسته موتور دنا توربو
۱.۳۵۰.۰۰۰ توماندسته موتور دنا توربو و دنا پلاس قطعه‌ای است که وظیفه تحمل وزن موتور خودرو را بر عهده دارد عملکرد اصلی این قطعه، پشتیبانی از موتور و جلوگیری ارتعاشات موتور از شاسی خودرو است.
همچنین این قطعه وظیفه دارد که به موتور خودرو در زمان شتاب گیری یا ترمز گرفتن نیز اجازه حرکت ندهد.
دسته موتور دو سر پیچ پژو ۴۰۵
۲۸۸.۰۰۰ توماندسته موتور دو سر پیچ پژو ۴۰۵ از مواد فلزی و لاستیکی ساخته شده و دو سر آن پیچ اتصال وجود دارد. این قطعه زیر مجموعه قطعات جلوبندی میباشد در قسمت بالایی موتور و سمت راست خودرو قرار می گیرد.
عملکرد دسته موتور دوسرپیچ پژو در هنگام نیم کلاچ کردن که ضربات موتور در بیشترین حد خود می باشد؛ در این حالت جلوی ضربه اتومبیل را می گیرد و مانع از لرزش اتاق خودرو می شود.
دسته موتور دو سر پیچ هیدرومات ۲۰۶
۳۹۹.۸۰۰ توماندسته موتور دو سر پیچ هیدرومات ۲۰۶ که در سمت شاگرد و قسمت بالایی موتور جای میگیرد برای جذب و دفع ارتعاشات و تکان ها ضروری است تا قطعات را ثابت نگدارد.
زمانی که راننده نیم کلاچ می گیرد، لرزش و ضربات موتور به بالا ترین حد خود می رسند. حال در این موقعیت دسته موتور دو سرپیچ مانع ضربات خودرو می شود و از نوسانات اتاق خودرو جلوگیری می کند.
گیربکس و موتور به کمک دسته موتور دو سر پیچ ۲۰۶ به بدنه و شاسی خودرو متصل می‌شود.
دسته موتور دو سر پیچ هیدرومانت
۳۲۹.۵۰۰ تومانعملکرد دسته موتور دوسرپیچ پژو در هنگام نیم کلاچ کردن که ضربات موتور در بیشترین حد خود می باشد؛ در این حالت جلوی ضربه اتومبیل را می گیرد و مانع از لرزش اتاق خودرو می شود.